Ответ на вопрос

Класть тротуарную плитку на асфальт - нормальная практика. При этом необходимо оценить состояние имеющегося покрытия. Если асфальт старый и рыхлый, то с большой вероятностью в ближайшее время он разрушится, что приведет к дефектам дорожки в целом. Для оценки состояния можно отломать небольшой кусок и проверить его прочность. Материал должен быть твердым, не рассыпаться, не давать трещин при приложении усилий. Если с асфальтом все хорошо, тогда можно укладывать плитку. Если он рыхлый, слишком бугристый и имеет очевидные дефекты – лучше снять его. Перед монтажом брусчатки рекомендуется уплотнить имеющееся покрытие. Это делается ручным катком или мини автокатком невысокого тоннажа. Основа не должна иметь выбоин, неровностей. Если обнаружены небольшие дефектные места рекомендуется их забетонировать с армированием ЦПВС. Асфальт производится с добавлением смол битума, что делает его водонепроницаемым. Ввиду этого необходимо обеспечить дренаж – отвод дождевых вод. Дождевые воды опасны, поскольку подмывают швы и размывают подушку под тротуарной плиткой, создают вырывающие усилия за счет давление пара, при замерзании пучинятся и деформируют слой тротуарной плитки. Дренаж можно делать несколькими способами. Самый дешевый – пробивание отверстий по периметру территории укладки. Недостаток такого способа – ухудшение прочности базового покрытия, возможность прорастания растений и последующая деформация мощеных дорожек. Еще один вариант – проделывание под углом желобов для стока. Самый качественный отвод воды обеспечивает укладка так называемого промежуточного полимерного плоского дренажа. Это рулонный материал для капиллярного отвода жидкости. Здесь мощение осуществляется по специальной технологии, описанной в инструкции производителей подобных дренажных систем. Плитка укладывается на песчано-цементную уплотненную подушку толщиной 5-15см. Если предполагаются высокие нагрузки, к примеру, размещение автомобиля, дополнительно укладывается слой крупного гравия или щебня.